Warum es ratsam sein kann, mehr Motorradfahrstunden als nötig zu geben?

Viele Menschen, die ihren Motorradführerschein machen, sind bereits Mofa gefahren. Daher haben sie bereits Erfahrung im Führen eines Kraftfahrzeugs. Dies ist ein Vorteil, wenn Sie Ihre Motorradfahrstunden nehmen. Denn wenn Sie noch nie auf etwas Schwerem wie einem Motorrad gesessen haben, dauert es sehr lange, sich an ein Motorrad zu gewöhnen. Man muss sein Gewicht im Gleichgewicht halten, man muss im Straßenverkehr vorsichtig sein, man hat einen schweren Helm auf dem Kopf und Handschuhe, so dass man kein direktes Feedback über das hat, was man tut. Und plötzlich muss man mit Händen und Füßen alle möglichen Aktionen gleichzeitig ausführen, wie zum Beispiel Schlagzeug spielen. Als ich jung war, nahm ich etwas Schlagzeugunterricht , aber es war kein großer Erfolg. Ich hatte Wenig Rhythmusgefühl und die Koordination von Armen und Beinen zur gleichen Zeit ließen zu wünschen übrig. Ich hatte also ein bisschen Angst vor der Fahrstunde, mit dieser Erfahrung des Trommelns als Geschichte. Und ich hatte auch noch nie auf einem Moped gesessen. Und ja, am Anfang fand ich es schwierig. Man will sein Motorrad kontrollieren, aber in den ersten Stunden war es genau umgekehrt: Das Motorrad kontrollierte mich. "Schauen Sie voraus, schauen Sie in die Spiegel, bremsen Sie nicht zu stark mit dem Fuß, schalten Sie rechtzeitig, schauen Sie sich um, schalten Sie früh runter..." Die Kommentare des Fahrlehrers kamen immer wieder, während ich noch dachte: Wie schwer dieses Rad ist! Und in der Tat, als Anfänger habe ich es zweimal aus dem Stand fallen lassen. Ich war einer von ihnen, ja. Mein Fahrlehrer hat das sehr gelassen genommen, obwohl das Motorrad sehr beschädigt war. Aber das Schlimmste kam noch: In der vierten Stunde mussten wir im Kreis fahren, auf einer Strecke, auf der nicht genug Platz war, um es richtig zu machen. Zumindest dachte ich das, denn am Ende der Schleife gab es einen Bürgersteig, der ziemlich weit hinausragte. Raten Sie mal, was passiert ist: Mitten in der Schleife habe ich versehentlich beschleunigt, bin auf den Bürgersteig gefahren, habe mich erschrocken und statt zu bremsen, habe ich wieder beschleunigt und bin gegen einen zwei Meter (ca. 25 cm) niedrigen Zaun gekracht. Das Motorrad blieb stehen und ich flog über den Zaun und schlug mit dem Kopf voran auf dem Boden auf. Ein Fehler, danke. Mein Fahrlehrer hat das sehr gelassen genommen, obwohl das Motorrad sehr beschädigt war. Ich zitterte auf den Beinen und er brachte mich auf dem Rücken seines Fahrrads zurück zur Fahrschule. Er fuhr zielstrebig, was mich seltsamerweise beruhigte: Mit Erfahrung, Ruhe und Selbstvertrauen war es machbar. Es dauerte trotzdem ein paar Wochen, bis ich mich wieder auf das Fahrrad traute. Aber es war dann mit voller Überzeugung. Natürlich habe ich immer noch Fehler gemacht, aber ich habe gelernt: Je mehr man fährt, desto mehr Kontrolle hat man über die Fahrt. Schließlich gelang es mir, die Kontrolle über das Motorrad zu übernehmen. Es waren weniger Leute in meinem Kopf und ich begann, eine Routine zu entwickeln. Das Schalten wurde immer automatischer, das moderate Bremsen mit dem rechten Fuß konnte ich plötzlich aus Intuition und Erfahrung erledigen, ich konnte den gesamten Verkehr um mich herum scannen und hatte das Gefühl, alles zu sehen. Als ich endlich genug Wissen, Können und Erfahrung hatte, um fahren zu dürfen, nahm ich weitere Fahrstunden: Je mehr Routine ich bekam, desto mehr automatische Reaktionen gingen in mein System ein und desto sicherer wurde das Motorrad. Bis zum heutigen Tag habe ich das nicht bereut. 100.000 Kilometer später hatte ich noch keinen einzigen Strafzettel (was bei dem Auto anders ist!). Weil man auf einem Motorrad auf alles gefasst ist und davon ausgeht, dass aus jeder Straße plötzlich ein Rettungswagen auftauchen kann, sieht man mehr und spürt Verkehrssituationen besser. Das lernen Sie in den Fahrstunden. Zumindest habe ich das. Ich kann Motorradanfängern nur raten, die Prüfung nicht zu früh ablegen zu wollen, auch wenn es ein bisschen mehr kostet. Vorsicht ist besser als Nachsicht. Und das Fahren wird noch mehr Spaß machen!